2016年許多行業發展都不景氣，這一年我國智能交通迎來發展“元年”，翻去2016年最后一頁日歷，迎來嶄新的2017年。智能交通有將迎來哪些機遇與挑戰呢?
2016年智能交通行業社會關注度持續上升、熱點不斷，行業景氣度始終維持在高位。這一年，智能交通行業掀起并購潮、智能交通企業扎堆登陸新三板、我國無人駕駛技術獲得突破，工信部、科技部都在力推無人駕駛等。2016年，智能交通的發展可謂如火如荼，基于物聯網的城市智能交通關鍵技術研究與應用逐漸廣泛。
去年8月，國家發改委和交通運輸部印發《推進“互聯網+”便捷交通促進智能交通發展的實施方案》下稱《方案》。這是我國第一次就智能交通發布的總體框架和實施方案，體現了交通運輸領域的創新驅動發展戰略，為我國未來ITS發展指明了方向，對我國ITS發展具有重大意義。
在《方案》的推動下，我國智能交通將真正進入產業化發展階段，圍繞智能交通應用將形成一個龐大的產業鏈，為相關行業帶來千億元市場商機，并將催生出50億甚至100億體量級的企業。《方案》作為智慧交通最為重要的一個文件，用優質的頂層設計帶動交通發展。
近日，據前瞻《中國智能交通行業市場分析報告》顯示，截至2016年底，智能出行平臺上的4億乘客活躍在全國400多個城市，日峰值單量超過2000萬，累計完成行駛里程328億公里，相當于環繞地球行駛82萬圈。
從智能滲透率來看，一二線城市依然整體優勢明顯，杭州繼續位居榜首。珠三角地區總體滲透率較高，在用戶滲透率排名前10的城市中占據4席，分別是深圳、廣州和東莞、珠海。
2017年我國將加快推進智慧交通和綠色交通發展，提高行業科技創新能力，相信在政府的強力推動下，我國智能交通將真正邁入產業化、規模化發展階段。
