是不是覺得吉普車是一種車型呢？
而不會是一個品牌
不，其實吉普車是一個品牌
今天堂哥就來談談
這個大部分人認為是一種車型而實際上是一種品牌的Jeep
一出生就走上戰場
Jeep的出現就是為了滿足美國軍需
簡單又直接
不像其它汽車小伙伴
出生總是帶著各種神奇與驚喜
Jeep 1938年出生
1941年出現第一批
就直接上了北美戰場
大塊頭扛造
在戰場上很有用
第一眼看Jeep
什么特別
就是塊頭大，笨重笨重的
Jeep一上戰場
扛著機槍橫沖直撞
擔著傷員飛奔醫院
上山滿是力氣
平坦路上牛氣滿滿
Jeep生平有兩大戰功
第一大戰功發生于二戰期間
一天
德軍某部隊半夜襲擊美軍
正當德軍到了某美軍基地
本以為此次美軍會損失慘重
誰知，關鍵時刻
另一只美軍部隊開著Jeep
疾馳而來
給了德軍一個措手不及
殺得德軍丟盔卸甲
第二大戰功發生在美日太平洋戰爭期間
標簽美國大兵就是憑借了Jeep在戰場上
才能橫沖直撞，奮力追殺
這可為太平洋戰爭立下了不小戰功喲
當然啊，Jeep也曾在戰場上多次“負傷”
麥克阿瑟曾給一輛在戰場上負傷的Jeep
授予榮譽勛章
二戰結束
Jeep的使命也就跟著結束了
可是60多萬輛的Jeep該何去何從
這可愁苦了美軍將軍們
丟了，舍不得，也太可惜
最后決定低價售給老百姓們
可是這個大塊頭
給老百姓有什么用
笨重笨重的太不方便
話說還真不見得啊
因為戰后正可謂百廢待興
老百姓們急需重建家園
這個時候正需要一個好的搬運工
哈哈，Jeep這個塊頭
正好合適
能上能下，裝的東西又多
多次換東家總算有了家
從軍用到民用的轉變
也注定了Jeep必須要適應時代的變化
Jeep最早是由Willys-Overland車廠制造的
有軍隊的幫助又只是特定之用
Willys-Overland車廠可以勝任制造Jeep
可是戰后，特別是1950年后
人們生活開始好起來
就開始有了新的需求
作為軍用的Jeep肯定是要淘汰的
于是1953年
Kaiser公司買下Willys-Overland車廠
Jeep第一次換東家了
1987年
Jeep又換了新東家
這個東家就是克萊斯勒汽車公司
正是這家公司開啟了Jeep全新時代
多次的變更東家
風風雨雨,Jeep終于有個家了
克萊斯勒汽車公司
80年間出了不少靚車
標簽從Jeep 1938年開始
至今已經有80年的歷史了
在這段時間里
Jeep也發展出了五個家族成員
2013年備受期待的“8X7史上最強豪華SUV：Jeep大切諾基問世
終極四驅利器——2013款Jeep? Wrangler牧馬人
全路況高端全能都市 SUV——Jeep?指南者
最純粹原味的經典SUV：Jeep自由客
標簽同級車型中較為出色、優秀的城市SUV：Jeep自由光
眾說紛紜的Jeep起源
Jeeps雖然從1941年就開始出現
但是真正使用Jeep一詞為商標
則是在1950年才被正確命名
十年的跨度給了Jeep撲朔迷離的起源
Jeep為何叫Jeep有很多不一樣的說法
其中有三種普遍的說法
說法一：Jeep一詞的意思是指“護航的小型航空母艦”
說法二：Jeep是美國大兵習慣性取的綽號
說法三：Jeep象征機智勇敢的尤金尼吉普
“一路飆歌”似的全球銷售增長
標簽十幾年的不斷成長，不斷創新
多次易主就是想要賣的好點
近幾年來，Jeep在全球的銷售量
真可謂是“一路高歌，步步高升”
在華銷售一枝獨秀
雖說Jeep近年來全球銷售量是很不錯
但是Jeep增長率并不是很理想
北美市場-這幾年也一直處于低迷狀態
Jeep1983年開始進入中國市場
剛開始進入的時候銷售量很不理想
但是隨著中國人的消費不斷增長
中國經濟的不斷騰飛
Jeep近五年來在華銷售量不斷大幅上升
大有取代Jee世界第一大銷售市場北美的勢頭
Jeep在車系行業里
風風雨雨走過了80年
從戰場走向民間
也算是車系里的老前輩了
尤其是近幾年
全球銷售增長以及在中國的突飛猛進
都取得驕人的成績
但是Jeep在北美市場近來一直處于低迷狀態
在中國增長雖快但銷售數量依然處于低位
在未來雙積分的政策環境下
發展上無疑存在不確定性
Jeep要想真正突破市場瓶頸
還需要好好思索未來道路
標簽