殲-20和殲-10戰(zhàn)機(jī)的鴨翼，除了都采用小展弦比鴨式三角翼氣動布局外，并無其他共同之處。其實就連鴨式三角翼氣動布局，殲-20與殲-10也有較大差異。
從機(jī)翼設(shè)計上講，為了給機(jī)腹彈艙和機(jī)身側(cè)彈艙騰出空間，殲-20采用了上單翼設(shè)計而不是殲-10的下單翼。由于殲-20采用遠(yuǎn)距耦合鴨翼設(shè)計，所以鴨翼下洗氣流對主翼的影響較弱，因此主翼內(nèi)側(cè)沒有采用殲-10復(fù)雜的扭轉(zhuǎn)設(shè)計。
為了彌補(bǔ)遠(yuǎn)距耦合鴨翼在大迎角性能上的不足，殲-20在機(jī)翼內(nèi)側(cè)增加了小尺寸邊條，用于在大迎角下拉出流經(jīng)機(jī)翼上表面的脫體渦，從而推遲機(jī)翼失速，提高操控性能。
其次，與殲-10相比，殲-20在氣動設(shè)計上更注重超音速機(jī)動性能。其修長的機(jī)身和小展弦比鴨式三角翼氣動布局降低了超音速飛行阻力，操縱力臂較大的遠(yuǎn)距耦合鴨翼和全動垂尾實現(xiàn)了較好的超音速機(jī)動性能，“一進(jìn)入超音速就是它的天下了”。
因此，雖然殲-20采用了鴨式三角翼布局，但在細(xì)節(jié)設(shè)計上和殲-10是完全不同的。
此外，殲-20是成飛綜合考慮解放軍空軍對第四代戰(zhàn)斗機(jī)的技術(shù)要求和我國航空工業(yè)技術(shù)現(xiàn)狀研制的一種全新隱身戰(zhàn)斗機(jī)，和殲-10戰(zhàn)機(jī)是有本質(zhì)上不同的。如果只是把殲-10放大成雙發(fā)型（如當(dāng)年參考?xì)?7設(shè)計出殲-8戰(zhàn)斗機(jī)），再加以隱身外形和航電改進(jìn)，那在隱身和超音速性能上肯定無法達(dá)標(biāo)，可能就連彈艙布置都捉襟見肘，設(shè)計出的方案絕對無法滿足軍方要求。
